新发路观察+|吉林“落子”盯住“超级引擎”
新发路观察+|吉林“落子”盯住“超级引擎”
新发路观察+|吉林“落子”盯住“超级引擎”在新(xīn)时代东北全面振兴的进程中,吉林正以铁路建设为重要(zhòngyào)突破口,谋划高质量发展的全新蓝图。
6月16日,省委书记黄强到延边调研。乘高铁前往延吉市(yánjíshì)途中,他认真听取中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团汇报,专题研究我省铁路“十五(shíwǔ)五”规划编制工作,并指出,推动高质量发展必须坚持交通先行,重点要(yào)抓好铁路建设。京哈干线吉林段(duàn)等主要线路要尽快提速到每小时350公里,长四辽通、延吉至长白山、敦化至牡丹江等线路要优先建设,齐齐哈尔至通辽、长春至通辽、珲春至东宁等线路要尽快纳入规划,更好联通东北城市群。要认真细致做好龙嘉站综合交通换乘枢纽规划,实现多种交通方式有序衔接。要加快老铁路和旅游专线(zhuānxiàn)的氢能化改造(gǎizào),以改革思路推进(tuījìn),超常规不超(bùchāo)程序,尽快形成具体实施计划。高铁建设运营(yùnyíng)要优先招用本地员工,更好带动充分就业。
京哈干线吉林段提速、多条骨干(gǔgàn)线路优先建设等重要部署,这背后,释放出吉林加速构建现代化铁路网的强烈(qiángliè)信号。
今年以来(jīnniányǐlái),省委书记黄强在多个重要场合反复强调高铁建设的重大意义(zhòngdàyìyì)。
4月18日,黄强到辽源调研时强调,破解(pòjiě)高质量发展瓶颈,要坚持交通先行,当务之急(dāngwùzhījí)在(zài)于高铁建设。要在“十五五”时期构建以时速350公里为主(wéizhǔ)、局部时速400公里的高铁网络,努力实现市市通高铁。
6月5日在通化调研中,黄强在沈白高铁(gāotiě)(gāotiě)通化西站项目现场,仔细(zǐxì)察看了解工程建设情况,他强调,沈白高铁通车在即,通化发展迎来了重大历史机遇。要尽快开展服务业态(tài)招商,积极招聘本地运维人员,更好带动就业、拉动消费。要进一步(jìnyíbù)完善市区到高铁站的道路设施,保障交通顺畅,展示城市良好形象。
此次(cǐcì)延边调研进一步细化规划,提出京哈干线提速、长四辽通等线路优先建设(jiànshè)、要尽快纳入规划,凸显出吉林在高铁建设上的系统性布局和前瞻性(qiánzhānxìng)谋划。
补短板与拓(tuò)格局,也是吉林破解发展瓶颈的关键棋。
当前,吉林高铁建设虽已取得显著成果(chéngguǒ)——即将开通的沈佳高铁沈白段将结束通化(tōnghuà)、白山无(wú)高铁的历史,但(dàn)与全国高铁发展先进省份相比,仍存在网络密度不足、部分地级市尚未覆盖等短板。以辽源为例,“长辽通”高铁虽酝酿多年,但至今尚未开工建设,成为区域发展的“断点(duàndiǎn)”。此次明确提出“市市通高铁”的目标,正是要全面打通交通(jiāotōng)梗阻,实现高铁网络从“线”到“网”的质变。
再看铁路网(tiělùwǎng),吉林未来规划的(de)6条重要线路,蕴含着深远的战略考量。就拿最引人关注的长四辽通来说,若建成(jiànchéng),将(jiāng)串联长春、四平、辽源、通化等重要节点城市;延吉至(zhì)长白山、敦化至牡丹江等线路则通过构建省内外高铁环线。这些都将推动资源要素高效流通,形成“交通畅联、产业协同、文旅融合”的发展闭环。
高铁建设对区域发展的(de)推动作用早已超越交通范畴,已成为激活经济活力的“超级引擎(yǐnqíng)”。从经济学视角看(kàn),高铁网络的“时空压缩”效应显著缩短(suōduǎn)城市间的时间距离,加速人员(rényuán)、资金、技术等要素的跨区域流动,促进产业分工协作与资源优化配置;“边界突破”效应则打破行政壁垒,推动区域一体化进程,为长春现代化都市圈(quān)建设提供坚实支撑。
在文旅产业领域,高铁网络的加密将(jiāng)释放巨大潜力。吉林丰富的冰雪(bīngxuě)资源、生态景观和历史文化,有望借助高铁的“快(kuài)旅慢游”优势,吸引更多游客(yóukè)深度体验,实现从“过境(guòjìng)游”到“目的地游”的转变。同时,高铁建设(jiànshè)运营优先招用本地员工、带动服务业发展等举措,将直接促进就业增收,形成“交通建设—产业升级—民生改善”的良性循环。
高铁建设的意义(yìyì)远不止于一条铁路!它,必将为吉林振兴(zhènxīng)突破打开新的想象空间。
“火车一响(yīxiǎng),黄金万两”。
铁路特别(tèbié)是高铁网络的不断完善(bùduànwánshàn),很大程度上映射出吉林的发展潜力。
“十四五(wǔ)”即将收官,“十五五”大幕(dàmù)将启。这场高铁规划建设(jiànshè)的“布局谋篇”,不仅是一场交通突围,更是吉林赋能区域经济发展的关键落子。未来,一个更加开放、更具活力(huólì)的新吉林,正沿着高铁轨道驶向无限可能。
中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良(luánxǐliáng)

在新(xīn)时代东北全面振兴的进程中,吉林正以铁路建设为重要(zhòngyào)突破口,谋划高质量发展的全新蓝图。
6月16日,省委书记黄强到延边调研。乘高铁前往延吉市(yánjíshì)途中,他认真听取中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团汇报,专题研究我省铁路“十五(shíwǔ)五”规划编制工作,并指出,推动高质量发展必须坚持交通先行,重点要(yào)抓好铁路建设。京哈干线吉林段(duàn)等主要线路要尽快提速到每小时350公里,长四辽通、延吉至长白山、敦化至牡丹江等线路要优先建设,齐齐哈尔至通辽、长春至通辽、珲春至东宁等线路要尽快纳入规划,更好联通东北城市群。要认真细致做好龙嘉站综合交通换乘枢纽规划,实现多种交通方式有序衔接。要加快老铁路和旅游专线(zhuānxiàn)的氢能化改造(gǎizào),以改革思路推进(tuījìn),超常规不超(bùchāo)程序,尽快形成具体实施计划。高铁建设运营(yùnyíng)要优先招用本地员工,更好带动充分就业。
京哈干线吉林段提速、多条骨干(gǔgàn)线路优先建设等重要部署,这背后,释放出吉林加速构建现代化铁路网的强烈(qiángliè)信号。


今年以来(jīnniányǐlái),省委书记黄强在多个重要场合反复强调高铁建设的重大意义(zhòngdàyìyì)。
4月18日,黄强到辽源调研时强调,破解(pòjiě)高质量发展瓶颈,要坚持交通先行,当务之急(dāngwùzhījí)在(zài)于高铁建设。要在“十五五”时期构建以时速350公里为主(wéizhǔ)、局部时速400公里的高铁网络,努力实现市市通高铁。
6月5日在通化调研中,黄强在沈白高铁(gāotiě)(gāotiě)通化西站项目现场,仔细(zǐxì)察看了解工程建设情况,他强调,沈白高铁通车在即,通化发展迎来了重大历史机遇。要尽快开展服务业态(tài)招商,积极招聘本地运维人员,更好带动就业、拉动消费。要进一步(jìnyíbù)完善市区到高铁站的道路设施,保障交通顺畅,展示城市良好形象。
此次(cǐcì)延边调研进一步细化规划,提出京哈干线提速、长四辽通等线路优先建设(jiànshè)、要尽快纳入规划,凸显出吉林在高铁建设上的系统性布局和前瞻性(qiánzhānxìng)谋划。

补短板与拓(tuò)格局,也是吉林破解发展瓶颈的关键棋。
当前,吉林高铁建设虽已取得显著成果(chéngguǒ)——即将开通的沈佳高铁沈白段将结束通化(tōnghuà)、白山无(wú)高铁的历史,但(dàn)与全国高铁发展先进省份相比,仍存在网络密度不足、部分地级市尚未覆盖等短板。以辽源为例,“长辽通”高铁虽酝酿多年,但至今尚未开工建设,成为区域发展的“断点(duàndiǎn)”。此次明确提出“市市通高铁”的目标,正是要全面打通交通(jiāotōng)梗阻,实现高铁网络从“线”到“网”的质变。
再看铁路网(tiělùwǎng),吉林未来规划的(de)6条重要线路,蕴含着深远的战略考量。就拿最引人关注的长四辽通来说,若建成(jiànchéng),将(jiāng)串联长春、四平、辽源、通化等重要节点城市;延吉至(zhì)长白山、敦化至牡丹江等线路则通过构建省内外高铁环线。这些都将推动资源要素高效流通,形成“交通畅联、产业协同、文旅融合”的发展闭环。
高铁建设对区域发展的(de)推动作用早已超越交通范畴,已成为激活经济活力的“超级引擎(yǐnqíng)”。从经济学视角看(kàn),高铁网络的“时空压缩”效应显著缩短(suōduǎn)城市间的时间距离,加速人员(rényuán)、资金、技术等要素的跨区域流动,促进产业分工协作与资源优化配置;“边界突破”效应则打破行政壁垒,推动区域一体化进程,为长春现代化都市圈(quān)建设提供坚实支撑。
在文旅产业领域,高铁网络的加密将(jiāng)释放巨大潜力。吉林丰富的冰雪(bīngxuě)资源、生态景观和历史文化,有望借助高铁的“快(kuài)旅慢游”优势,吸引更多游客(yóukè)深度体验,实现从“过境(guòjìng)游”到“目的地游”的转变。同时,高铁建设(jiànshè)运营优先招用本地员工、带动服务业发展等举措,将直接促进就业增收,形成“交通建设—产业升级—民生改善”的良性循环。
高铁建设的意义(yìyì)远不止于一条铁路!它,必将为吉林振兴(zhènxīng)突破打开新的想象空间。


“火车一响(yīxiǎng),黄金万两”。
铁路特别(tèbié)是高铁网络的不断完善(bùduànwánshàn),很大程度上映射出吉林的发展潜力。
“十四五(wǔ)”即将收官,“十五五”大幕(dàmù)将启。这场高铁规划建设(jiànshè)的“布局谋篇”,不仅是一场交通突围,更是吉林赋能区域经济发展的关键落子。未来,一个更加开放、更具活力(huólì)的新吉林,正沿着高铁轨道驶向无限可能。
中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良(luánxǐliáng)

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