强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔的身姿屹立(yìlì)百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是东清铁路(tiělù)南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边就种植了这棵(zhèkē)槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不(bù)大(dà)，但是已经出现了诸如装卸工一类的有(yǒu)现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在(zài)大连较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年(tóngnián)，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工(tiěgōng)所和安治川铁工所（后来的大连橡(xiàng)塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利(biànlì)在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由(yóu)赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第(dì)八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护(bǎohù)交通要道。 后与李(lǐ)彭华领导的盐业工人(rén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立(chénglì)后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的(de)周末抱(bào)着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入(jìnrù)站台的通勤工人(gōngrén)。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也(yě)是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最(zuì)繁忙的经历。 在那个(nàgè)年代(niándài)，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版(bǎn)的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的(de)阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向(xiàng)先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子(zhōushuǐzi)火车站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速(kuàisù)铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止办理客运(kèyùn)售票业务。 告别了繁忙的功能性使用时代(shídài) 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位(dānwèi) 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对(duì)研究大连近代史以及大连铁路(tiělù)史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行(jìnxíng)全面修缮。 但经多方(duōfāng)查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘(cèhuì)及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模(jiànmó)，提供科学严谨的设计方案(shèjìfāngàn)。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让(ràng)现状的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但(dàn)在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站站前广场(guǎngchǎng)，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方(xiàfāng)。 日式的站房前(qián)竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫(chēfū)，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票(màipiào)的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放(bǎifàng)于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生(fāshēng)过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程(lìchéng)，讲述着先烈(xiānliè)英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新(xīn)时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道(tōngdào)，但(dàn)依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具(jíjù)浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳(juéjiā)视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车(lièchē)和民航客机同时进入镜头，一张照片就(jiù)成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起(qǐ)，城市中丰盈(fēngyíng)的槐花成为大连(dàlián)独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼(bǐng)，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来(qiánlái)品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委(wěi)宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子(zhōushuǐzi)街道办事处